电动三轮突然失控撞向花坛，危急时刻他冲了上去

　　小清河是山东省目前唯一(wéiyī)实现海河联运的主要航道，正从“试水(shìshuǐ)通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这(zhè)条联通省会、贯通鲁中、服务我省中部工业(gōngyè)走廊的陆海新通道，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读它的蜕变(tuìbiàn)密码!

　　市场培育：激活航运“强(qiáng)引擎”

　　01 货源挖掘：构建产业(chǎnyè)“强磁场”

　　对外(duìwài)：积极对接聊城、德州等地120余家重点工业企业(qǐyè)，精准掌握沿线及腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度调研全市(quánshì)2807家规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种(huòzhǒng)。

　　成果(chéngguǒ)：促成36家货主及(jí)物流企业、8家海港及船舶公司与港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际物流等(děng)15家企业入驻济南港(gǎng)，覆盖船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚(jíjù)、产业联动”格局。

　　02 政策赋能(fùnéng)：激发市场活力

　　省级(shěngjí)奖补“精准滴灌”

　　(1)船舶通行费(tōngxíngfèi)、过闸费全额奖补

　　(2)船舶建造奖补(jiǎngbǔ)：1000吨级(dūnjí)船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营(yùnyíng)奖补：每装、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港口至济南(jǐnán)港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元/航次(hángcì)

　　至滨州(bīnzhōu)港：2万元/航次

　　新能源船舶(chuánbó)最高4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补：按25元/标箱(biāoxiāng)

　　市级奖补“靶向(bǎxiàng)发力”

　　对稳定运营超50次且每次(měicì)不小于船舶载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年释放(shìfàng)600万元奖补资金(zījīn)。

　　小贴士：按照单船每年300航次(hángcì)、每航次20标准箱测算，单船每年可获省(huòshěng)补贴(bǔtiē)1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效(gāoxiào)物流通道

　　自2024年2月通航以来，已组织海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖(hángài)铝矾土(lǚfántǔ)、方解石、聚丙烯等30余种，集装箱实现常态化(huà)运输。

　　与(yǔ)伊莱特、临工重机、中车山东风电有限公司等(děng)企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通，显著降低(jiàngdī)企业运输成本、减少(jiǎnshǎo)运输时间、免去道路运输行政审批及通行(tōngxíng)保障等环节。

　　管理护航：构建(gòujiàn)安全高效“一张网”

　　顶层(dǐngcéng)设计，协同联动

　　出台《山东省小清河交通管理(jiāotōngguǎnlǐ)办法》，为航道畅通和航运(hángyùn)安全提供制度保障。

　　发布济南市(jǐnánshì)《关于公布小清河管理职责分工的通知》，建立高效(gāoxiào)协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故应急预案》，形成“权责清晰、响应(xiǎngyìng)迅速”的安全(ānquán)应急体系。

　　智慧监管(jiānguǎn)，提升效能

　　搭建“港、航、船、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现动态(dòngtài)监测、态势评估、安全(ānquán)预警、统计分析(tǒngjìfēnxī)，推动航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口(gǎngkǒu)、航道视频信号接入省、市监管平台，实现重点区域监控全覆盖(fùgài)。

　　安全(ānquán)护航，筑牢防线

　　指导港口、航道企业建立安全体系、应急(yìngjí)演练、污染防治等方面制度，规范岗位操作流程(liúchéng)。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本(jīběn)具备2000吨级(dūnjí)船舶安全通行条件，可实现三种运输：

　　01 海船河海直达运输(yùnshū)

　　满足通航条件的(de)海船，可从事沿海港口至小清河(xiǎoqīnghé)内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船(chuán)+海船”的河海联运

　　符合通航条件的内河船，可在(zài)小清河内河段(héduàn)至河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶(dǐng)推+内河拖带”的驳船运输

　　驳船按(àn)海船标准建造，货物无需在小清河河口(hékǒu)港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)